Solaro, Giacomo (2019) Macchina di trazione dimostrativa. Bachelor thesis, Scuola universitaria professionale della Svizzera italiana.
![[img]](https://tesi.supsi.ch/style/images/fileicons/text.png) |
Text
Giacomo Solaro_Studio e progettazione di una macchina di trazione dimostrativa_Rapporto.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB) |
![[img]](https://tesi.supsi.ch/style/images/fileicons/slideshow.png) |
Slideshow
Poster Macchina di trazione dimostrativa.pptx Download (442kB) |
Abstract
Macchina di trazione dimostrativa In questo progetto di diploma è stata proposta, studiata e progettata una macchina di trazione dimostrativa per fini didattici che consente agli studenti di osservare dal vivo il comportamento del materiale ed è in grado di caratterizzare il materiale determinandone le principali grandezze di utilizzo ingegneristico. Le componenti della macchina sono state dimensionate/selezionate in modo da consentire l’utilizzo di quest’ultima anche per test di compressione e flessione con carichi fino a 5KN. I carichi e i momenti massimi sopportabili dalla macchina in direzioni diverse da quelle di misura, sono stati imposti sulla base di quelli massimi tollerati da una cella di carico anulare in grado di misurare forze in trazione o compressione pari al carico massimo applicabile. Una volta realizzato un modello 3D della macchina, oltre ad aver considerato i suddetti carichi critici per la selezione e il dimensionamento degli elementi costitutivi di quest’ultima, è stato possibile valutare il loro effetto sulla struttura complessiva della macchina tramite l’ausilio di una simulazione ad elementi finiti effettuata su un modello semplificato di quest’ultima. Grazie a questa analisi si è confermata la capacità della macchina di sostenere un carico massimo lungo gli assi principali non verticali pari a 5000 N combinato con un momento flettente pari a 29000 Nmm. Oltre a tale conferma, effettuando una simulazione nella quale si è applicato al modello della macchina il carico massimo in direzione di misura è stato possibile ricavare la rigidezza totale della struttura (pari a 55.9 KN/mm). La macchina sviluppata possiede la stessa interfaccia presente sulla macchina di trazione situata nel laboratorio della SUPSI. Questo consente la compatibilità degli accessori già disponibili.
| Item Type: | Thesis (Bachelor) |
|---|---|
| Corso: | UNSPECIFIED |
| Supervisors: | Crivelli, Daniele and Dotta, Matteo |
| Subjects: | Meccanica |
| Divisions: | Dipartimento tecnologie innovative > Bachelor in Ingegneria meccanica |
| URI: | http://tesi.supsi.ch/id/eprint/3038 |
Actions (login required)
 |
View Item |